Erhaltung von Brückenbauwerken

Brückenbauwerke sind ein unverzichtbarer Bestandteil einer leistungsfähigen Verkehrsinfrastruktur. Die Erhaltung von Brücken ist somit eine wichtige Voraussetzung für nachhaltige Mobilität. Hierfür ist es unerlässlich, Alterungsprozesse und typische Schwachstellen von Brückenbauwerken ebenso zu kennen wie Methoden zu deren Untersuchung und Bewertung.

Brückenbauwerke sind zentrale Elemente einer leistungsfähigen Verkehrsinfrastruktur. Gleichzeitig nehmen Alterungsprozesse, Materialermüdung und steigende Verkehrslasten deutlich zu. Verzögerte oder unzureichende Instandhaltungen erhöhen das Risiko von Funktionsausfällen, hohen Folgekosten und sicherheitsrelevanten Einschränkungen. Eine systematische Erhaltung ist daher eine wesentliche Voraussetzung für eine nachhaltige und verlässliche Mobilität. 

Ziel der Weiterbildung
Die Weiterbildung vermittelt das fachliche Rüstzeug, um Schäden an Brückenbauwerken strukturiert zu erkennen und zu bewerten sowie Erhaltungsmaßnahmen vorausschauend einzuordnen – praxisnah, effizient und normgerecht.

• Sie entwickeln ein klares Problembewusstsein für die Erhaltung von Bauwerken und die Bedeutung regelmäßiger Bauwerksprüfungen.
• Sie kennen Kriterien zur Priorisierung von Erhaltungsmaßnahmen und können wirtschaftliche Entscheidungen vorbereiten.
• Sie verstehen typische Alterungsprozesse sowie Schadensbilder bei Bauwerken aus Stahlbeton, Stahl, Mauerwerk und Holz.
• Sie können die Richtlinie zur Nachrechnung von Straßenbrücken im Bestand (Nachrechnungsrichtlinie) in ihren Grundzügen einordnen.
• Sie erkennen Schäden sicher und nutzen dafür praxisnahe Beispiele zur Bewertung.
• Sie wissen, in welchen Anwendungsbereichen zerstörungsfreie Prüfverfahren wie Radar, Ultraschall, Potenzialfeld und Bewehrungsortung eingesetzt werden können – einschließlich ihrer Grenzen.

Hinweis
Das Seminar bietet einen Einstieg in die Problematik und ersetzt nicht die umfangreicheren Bauwerksprüfer-Lehrgänge des VFIB.

Das Seminar ist gemäß der Weiterbildungsordnung der Ingenieurkammer Baden-Württemberg anerkannt.
Das Seminar ist gemäß der Weiterbildungsordnung der Ingenieurkammer-Bau Nordrhein-Westfalen mit 8 Unterrichtseinheiten anerkannt.

Die Technische Akademie Esslingen e. V. (TAE) ist als Ausbildungsstätte vom "Ausbildungsbeirat Sachkundiger Planer für die Instandhaltung von Betonbauteilen beim Deutschen Institut für Prüfung und Überwachung e. V. (ABB-SKP)" offiziell anerkannt. Diese Veranstaltung wird von der TAE als Weiterbildung für Sachkundige Planer gemäß ABB-SKP mit einem Umfang von 8 Unterrichtseinheiten à 45 Minuten anerkannt.

Brückenbauwerke sind zentrale Elemente einer leistungsfähigen Verkehrsinfrastruktur. Gleichzeitig nehmen Alterungsprozesse, Materialermüdung und steigende Verkehrslasten deutlich zu. Verzögerte oder unzureichende Instandhaltungen erhöhen das Risiko von Funktionsausfällen, hohen Folgekosten und sicherheitsrelevanten Einschränkungen. Eine systematische Erhaltung ist daher eine wesentliche Voraussetzung für eine nachhaltige und verlässliche Mobilität. 

Ziel der Weiterbildung
Die Weiterbildung vermittelt das fachliche Rüstzeug, um Schäden an Brückenbauwerken strukturiert zu erkennen und zu bewerten sowie Erhaltungsmaßnahmen vorausschauend einzuordnen – praxisnah, effizient und normgerecht.

• Sie entwickeln ein klares Problembewusstsein für die Erhaltung von Bauwerken und die Bedeutung regelmäßiger Bauwerksprüfungen.
• Sie kennen Kriterien zur Priorisierung von Erhaltungsmaßnahmen und können wirtschaftliche Entscheidungen vorbereiten.
• Sie verstehen typische Alterungsprozesse sowie Schadensbilder bei Bauwerken aus Stahlbeton, Stahl, Mauerwerk und Holz.
• Sie können die Richtlinie zur Nachrechnung von Straßenbrücken im Bestand (Nachrechnungsrichtlinie) in ihren Grundzügen einordnen.
• Sie erkennen Schäden sicher und nutzen dafür praxisnahe Beispiele zur Bewertung.
• Sie wissen, in welchen Anwendungsbereichen zerstörungsfreie Prüfverfahren wie Radar, Ultraschall, Potenzialfeld und Bewehrungsortung eingesetzt werden können – einschließlich ihrer Grenzen.