Nutzfahrzeuge 2026

Die Industrie hat die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs auf den Weg gebracht, sowohl im Segment der schweren als auch bei leichten Nutzfahrzeugen. Auch die öffentliche und die private Ladeinfrastruktur für diese Fahrzeuge entwickelt sich positiv. Dennoch ist die Flottentransformation nach wie vor mit großen Herausforderungen verbunden.
Fahrzeuge mit Zero-Emission-Antrieben sind zwar verfügbar und Flottenbetreiber können zwischen batterieelektrischen Konzepten, Brennstoffzellenlösungen, Wasserstoffverbrennungsmotoren und synthetischen Kraftstoffen wählen. Entscheidend bleibt aber die Frage nach den Kosten: Anschaffung, Betrieb und Finanzierung der neuen Technologien belasten Unternehmen. Gleichzeitig verschärfen politische Unsicherheiten, reduzierte Förderungen und eine immer noch nicht flächendeckende Lkw-spezifische Tank- und Ladeinfrastruktur den Druck auf die Branche. Zusätzlich wächst der internationale Wettbewerb, insbesondere durch Hersteller aus China, die mit attraktiven Angeboten und Fahrzeugkonzepten auf den europäischen Markt drängen.
Vor diesem Hintergrund wird die Rolle der Technologieoffenheit immer wichtiger. Sie ermöglicht allen Flottenbetreibern flexible Lösungen für unterschiedliche Einsatzbereiche und Flottengrößen. Die Handelsblatt Jahrestagung Nutzfahrzeuge 2026 diskutiert, wie sich Industrie, Transport- und Logistikwirtschaft unter den gegebenen wirtschaftlichen und politischen Bedingungen Flotten zukunftssicher aufstellen...