Seminare zum Thema Server
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Autodesk AutoCAD Plant 3D für Einsteiger
- Termin auf Anfrage
- Ort auf Anfrage
- auf Anfrage
Nach dieser AutoCAD Plant 3D Schulung sind Sie in der Lage, einfach und schnell eine Anlage im dreidimensionalen Raum zu planen und zu erstellen, ohne auf die Unterstützung von CAD-Administratoren zurückgreifen zu müssen.
Die Autodesk Schulungen bieten wir aktuell nur als Online Live Schulung oder als individuelle Schulung in Ihrem Unternehmen an.
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Verhandlungen mit langjährigen Lieferanten - Inhouse
- Termin auf Anfrage
- Ort auf Anfrage
- 713,94 €
Wie lässt sich das Einkaufsergebnis verbessern, wenn lange Jahre
mit selben Lieferanten verhandelt wurde?
Die Nachteile ausgleichen, aber wie, wenn mit dem gleichen Verkäufer
jahrelang verhandelt wurde?
Zusätzliche Methoden, die das Ergebnis mit langjährigen Lieferanten verbessern:
a) Kosten-Struktur-Analyse
b) Monatliche Preisentwicklung von Datenbank in der Welt
c) Produktivitätsentwicklung und deren Auswirkung auf eine berechtigte
und nachweisbare Preissenkungsforderung
> 36 Kriegslisten und deren Anwendung bei langjährigen Lieferanten
> Strategieportfolio, um sich im Einkauf neu und richtig orientieren
Fälle aus der Praxis
mit selben Lieferanten verhandelt wurde?
Die Nachteile ausgleichen, aber wie, wenn mit dem gleichen Verkäufer
jahrelang verhandelt wurde?
Zusätzliche Methoden, die das Ergebnis mit langjährigen Lieferanten verbessern:
a) Kosten-Struktur-Analyse
b) Monatliche Preisentwicklung von Datenbank in der Welt
c) Produktivitätsentwicklung und deren Auswirkung auf eine berechtigte
und nachweisbare Preissenkungsforderung
> 36 Kriegslisten und deren Anwendung bei langjährigen Lieferanten
> Strategieportfolio, um sich im Einkauf neu und richtig orientieren
Fälle aus der Praxis
Verhandlungen mit Spediteuren - Inhouse
- Termin auf Anfrage
- Ort auf Anfrage
- auf Anfrage
1. Die Besonderheiten der Verhandlungen mit Spediteuren
2. ABC – Analyse für Einkäufer:
Frachtaufkommen im Einkauf/WE bzgl. Mengen und Werten
Kurz- und Langstrecken mit Mautanalyse
National und international
Stückgut und Lademeter, Sondertransporte, Schwertransporte etc.
Transportmittel (Flug, LKW, Bahn, Schiff etc.)
Lade- und Transportmittel (Palette, Gitterbox etc.)
Bisherige Abrechnungsarten (km, Stückgut - Tabelle, Lademeter-Tabelle, Haustarife, Branchentarif etc.)
Größenklasse und Art der Spedition
3. Kosten – Analyse hinsichtlich:
Wo liegen die durchschnittlichen Speditionspreise im Vergleich mit unseren tatsächlich gezahlten Transportpreisen?
Wie sieht die tatsächliche Kostenstruktur des Spediteurs aus:
Höhe der 16 Kostenarten (Diesel bis AfA)
Produktivität
Maximal erlaubte Zielpreise, die wir zahlen dürfen
Wo sind die Kosten des Spediteurs zu hoch?
Welche Kosten kann er noch senken? z.B. LKW Kauf in EU 27 oder LPG statt Diesel oder weltweiter Re-Import von LKW Ersatzteilen u.v.m.
Aus der weltgrößten Datenbank die besten (A1) und leistungsfähigsten Spediteure ermitteln
4. Klare und rechenbare Ziele ermitteln:
Target costing (Zielpreiserrechnung für Einkaufsexperten) mittels der MKT Software ( kostenlose Lizenz im Rahmen des Seminarpreises)
Den Spediteur mittels errechneten Zielpreisen überzeugen
Maximalziel, Minimalziel und Einigungskorridor
5. Checklisten nutzen:
900 Argumente
Offene Fragen als Checkliste
Zielblatt Minimax
Daten des Spediteurs aus der weltgrößten Datenbank nutzen
Motivationstyp ermitteln (Menschentyp)
Target costing (Zielpreise automatisiert errechnen/ermitteln)
Portfoliotechnik (Verhandlungsstrategie)
Positive Formulierungen
Vertragscheckliste als multiple choice
6. Durchführung der Verhandlung (Auf Wunsch mit Videokamera):
Die Besonderheiten der Spediteure
Preissenkungsgespräch
Preisabwehrgespräch
Schlechtleistungsgespräch
Mautauswirkungsgespräch
Sondergesprächstypen
2. ABC – Analyse für Einkäufer:
Frachtaufkommen im Einkauf/WE bzgl. Mengen und Werten
Kurz- und Langstrecken mit Mautanalyse
National und international
Stückgut und Lademeter, Sondertransporte, Schwertransporte etc.
Transportmittel (Flug, LKW, Bahn, Schiff etc.)
Lade- und Transportmittel (Palette, Gitterbox etc.)
Bisherige Abrechnungsarten (km, Stückgut - Tabelle, Lademeter-Tabelle, Haustarife, Branchentarif etc.)
Größenklasse und Art der Spedition
3. Kosten – Analyse hinsichtlich:
Wo liegen die durchschnittlichen Speditionspreise im Vergleich mit unseren tatsächlich gezahlten Transportpreisen?
Wie sieht die tatsächliche Kostenstruktur des Spediteurs aus:
Höhe der 16 Kostenarten (Diesel bis AfA)
Produktivität
Maximal erlaubte Zielpreise, die wir zahlen dürfen
Wo sind die Kosten des Spediteurs zu hoch?
Welche Kosten kann er noch senken? z.B. LKW Kauf in EU 27 oder LPG statt Diesel oder weltweiter Re-Import von LKW Ersatzteilen u.v.m.
Aus der weltgrößten Datenbank die besten (A1) und leistungsfähigsten Spediteure ermitteln
4. Klare und rechenbare Ziele ermitteln:
Target costing (Zielpreiserrechnung für Einkaufsexperten) mittels der MKT Software ( kostenlose Lizenz im Rahmen des Seminarpreises)
Den Spediteur mittels errechneten Zielpreisen überzeugen
Maximalziel, Minimalziel und Einigungskorridor
5. Checklisten nutzen:
900 Argumente
Offene Fragen als Checkliste
Zielblatt Minimax
Daten des Spediteurs aus der weltgrößten Datenbank nutzen
Motivationstyp ermitteln (Menschentyp)
Target costing (Zielpreise automatisiert errechnen/ermitteln)
Portfoliotechnik (Verhandlungsstrategie)
Positive Formulierungen
Vertragscheckliste als multiple choice
6. Durchführung der Verhandlung (Auf Wunsch mit Videokamera):
Die Besonderheiten der Spediteure
Preissenkungsgespräch
Preisabwehrgespräch
Schlechtleistungsgespräch
Mautauswirkungsgespräch
Sondergesprächstypen
Reduktion der Sachkosten - aber wie? - Inhouse
- Termin auf Anfrage
- Ort auf Anfrage
- 713,94 €
1. Aufnahme der IST - Situation
2. ABC – Analyse / Sachkosten - Portfolio
3. Strategie erarbeiten
4. Reduktion der Sachkosten durch u. a.
Kooperationen
Internet – Nutzung
e – commerce
Kostenstrukturanalyse und Analyse der Preisentwicklung
via Datenbank
Neue Lieferanten via Internet
Optimiertes Einkaufskonzept
5. Beispiele aus der Praxis
6. Umsetzung für die Teilnehmer
2. ABC – Analyse / Sachkosten - Portfolio
3. Strategie erarbeiten
4. Reduktion der Sachkosten durch u. a.
Kooperationen
Internet – Nutzung
e – commerce
Kostenstrukturanalyse und Analyse der Preisentwicklung
via Datenbank
Neue Lieferanten via Internet
Optimiertes Einkaufskonzept
5. Beispiele aus der Praxis
6. Umsetzung für die Teilnehmer
Firmenwagen und Dienstwagen günstig in der EU einkaufen. Mit Auswertungssoftware. - Inhouse
- Termin auf Anfrage
- Ort auf Anfrage
- 654,44 €
> Elektronischen Preisspiegel der EU – Länder nutzen- aber wo und wie?
> Von A wie Alpha Romeo bis V wie VW
> Einzelpreise pro Fahrzeugtyp in Euro und Preisindex zum Vergleich
> Ausstattungsunterschiede und Preisunterschiede ermitteln
> Den kompetenten und leistungsfähigen sowie leistungswilligen Händler im
günstigsten EU – Land ermitteln
> Lieferanten- und Händler- Leistungsbewertungs - Datenbank nutzen (A1 – A5)
> Der EU – Fahrzeug – Einkaufsvertrag notwendige rechtliche und kaufmännische
Bestandteile
> Die Abwicklung des Imports – aber wie?
> Der EU – Fahrzeug – Import – Prozess – alle Bestandteile, Dokumente, Kosten, Garantie,
Kulanz
> Von A wie Alpha Romeo bis V wie VW
> Einzelpreise pro Fahrzeugtyp in Euro und Preisindex zum Vergleich
> Ausstattungsunterschiede und Preisunterschiede ermitteln
> Den kompetenten und leistungsfähigen sowie leistungswilligen Händler im
günstigsten EU – Land ermitteln
> Lieferanten- und Händler- Leistungsbewertungs - Datenbank nutzen (A1 – A5)
> Der EU – Fahrzeug – Einkaufsvertrag notwendige rechtliche und kaufmännische
Bestandteile
> Die Abwicklung des Imports – aber wie?
> Der EU – Fahrzeug – Import – Prozess – alle Bestandteile, Dokumente, Kosten, Garantie,
Kulanz
Verhandlungen mit Spediteuren - Inhouse
- Termin auf Anfrage
- Ort auf Anfrage
- auf Anfrage
1. Die Besonderheiten der Verhandlungen mit Spediteuren
2. ABC – Analyse für:
a) Frachtaufkommen im Versand bzgl. Mengen und Werten
b) Kurz- und Langstrecken mit Mautanalyse
c) National und international
d) Stückgut und Lademeter, Sondertransporte, Schwertransporte etc.
e) Transportmittel (Flug, LKW, Bahn, Schiff etc.)
f) Lade- und Transportmittel (Palette, Gitterbox etc.)
g) Bisherige Abrechnungsarten (km, Stückgut - Tabelle, Lademeter-Tabelle, Haustarife, Branchentarif etc.)
h) Größenklasse und Art der Spedition
3. Kosten – Analyse hinsichtlich:
a) Wo liegen die durchschnittlichen Speditionspreise im Vergleich mit unseren tatsächlich gezahlten Transportpreisen?
b) Wie sieht die tatsächliche Kostenstruktur des Spediteurs aus:
- Höhe der 16 Kostenarten (Diesel bis AfA)
- Produktivität
- Maximal erlaubte Zielpreise, die wir zahlen dürfen
- Wo sind die Kosten des Spediteurs zu hoch?
- Welche Kosten kann er noch senken? z.B. LKW Kauf in EU 27 oder LPG statt Diesel oder weltweiter Re-Import von LKW Ersatzteilen u.v.m.
c) Aus der weltgrößten Datenbank die besten (A1) und leistungsfähigsten Spediteure ermitteln
4. Klare und rechenbare Ziele ermitteln:
a) Target costing (Zielpreiserrechnung für Versandexperten) mittels der MKT Software ( kostenlose Lizenz im Rahmen des Seminarpreises)
b) Den Spediteur mittels errechneten Zielpreisen überzeugen
c) Maximalziel, Minimalziel und Einigungskorridor
5. Checklisten nutzen:
a) 900 Argumente
b) Offene Fragen als Checkliste
c) Zielblatt Minimax
d) Daten des Spediteurs aus der weltgrößten Datenbank nutzen
e) Motivationstyp ermitteln (Menschentyp)
f) Target costing (Zielpreise automatisiert errechnen/ermitteln)
g) Portfoliotechnik (Verhandlungsstrategie)
h) Positive Formulierungen
i) Vertragscheckliste als multiple choice
6. Durchführung der Verhandlung (Auf Wunsch mit Videokamera):
a) Die Besonderheiten der Spediteure
b) Preissenkungsgespräch
c) Preisabwehrgespräch
d) Schlechtleistungsgespräch
e) Mautauswirkungsgespräch
f) Sondergesprächstypen
2. ABC – Analyse für:
a) Frachtaufkommen im Versand bzgl. Mengen und Werten
b) Kurz- und Langstrecken mit Mautanalyse
c) National und international
d) Stückgut und Lademeter, Sondertransporte, Schwertransporte etc.
e) Transportmittel (Flug, LKW, Bahn, Schiff etc.)
f) Lade- und Transportmittel (Palette, Gitterbox etc.)
g) Bisherige Abrechnungsarten (km, Stückgut - Tabelle, Lademeter-Tabelle, Haustarife, Branchentarif etc.)
h) Größenklasse und Art der Spedition
3. Kosten – Analyse hinsichtlich:
a) Wo liegen die durchschnittlichen Speditionspreise im Vergleich mit unseren tatsächlich gezahlten Transportpreisen?
b) Wie sieht die tatsächliche Kostenstruktur des Spediteurs aus:
- Höhe der 16 Kostenarten (Diesel bis AfA)
- Produktivität
- Maximal erlaubte Zielpreise, die wir zahlen dürfen
- Wo sind die Kosten des Spediteurs zu hoch?
- Welche Kosten kann er noch senken? z.B. LKW Kauf in EU 27 oder LPG statt Diesel oder weltweiter Re-Import von LKW Ersatzteilen u.v.m.
c) Aus der weltgrößten Datenbank die besten (A1) und leistungsfähigsten Spediteure ermitteln
4. Klare und rechenbare Ziele ermitteln:
a) Target costing (Zielpreiserrechnung für Versandexperten) mittels der MKT Software ( kostenlose Lizenz im Rahmen des Seminarpreises)
b) Den Spediteur mittels errechneten Zielpreisen überzeugen
c) Maximalziel, Minimalziel und Einigungskorridor
5. Checklisten nutzen:
a) 900 Argumente
b) Offene Fragen als Checkliste
c) Zielblatt Minimax
d) Daten des Spediteurs aus der weltgrößten Datenbank nutzen
e) Motivationstyp ermitteln (Menschentyp)
f) Target costing (Zielpreise automatisiert errechnen/ermitteln)
g) Portfoliotechnik (Verhandlungsstrategie)
h) Positive Formulierungen
i) Vertragscheckliste als multiple choice
6. Durchführung der Verhandlung (Auf Wunsch mit Videokamera):
a) Die Besonderheiten der Spediteure
b) Preissenkungsgespräch
c) Preisabwehrgespräch
d) Schlechtleistungsgespräch
e) Mautauswirkungsgespräch
f) Sondergesprächstypen
Technik für Einkäufer - Innovative Leichtbau-Werkstoffe - Zielsetzung des Leichtbaus - Inhouse
- Termin auf Anfrage
- Ort auf Anfrage
- 702,04 €
1. Was ist Leichtbau? Problemstruktur des Leichtbaus
2. Die Grenzen des Einsatzes in
2.1 Maschinenbau
2.2 Automobilbau
2.3 Flugzeugbau
2.4 Chemieanlagenbau
2.5 Hochbau u.v.m.
3. Leichtbauweisen
4. Energieeinsparung durch Leichtbau
5. Kriterien für die Werkstoffauswahl
6. Leichtbauwerkstoffe
6.1 Stahl
6.2 Eisen-Gußwerkstoffe
6.3 Aluminium
6.4 Magnesium
6.5 Titan
6.6 Kunststoffe
6.7 Superleichtlegierung
6.8 Faserverstärkte Werkstoffe
7. Konstruktionsbeispiele
8. Verbindungstechnik
9. Zuverlässigkeit
10. Das Korrosionsverfahren
11. Verarbeitungsverfahren
2. Die Grenzen des Einsatzes in
2.1 Maschinenbau
2.2 Automobilbau
2.3 Flugzeugbau
2.4 Chemieanlagenbau
2.5 Hochbau u.v.m.
3. Leichtbauweisen
4. Energieeinsparung durch Leichtbau
5. Kriterien für die Werkstoffauswahl
6. Leichtbauwerkstoffe
6.1 Stahl
6.2 Eisen-Gußwerkstoffe
6.3 Aluminium
6.4 Magnesium
6.5 Titan
6.6 Kunststoffe
6.7 Superleichtlegierung
6.8 Faserverstärkte Werkstoffe
7. Konstruktionsbeispiele
8. Verbindungstechnik
9. Zuverlässigkeit
10. Das Korrosionsverfahren
11. Verarbeitungsverfahren
- Termin auf Anfrage
- Ort auf Anfrage
- auf Anfrage
Die Grundlagen von Stromlieferverträgen
Verschiedene vertraglichen Gestaltungsalternativen
Gestaltungsalternativen bei der Kostensteigerung
Vorteilhafte Tarifgestaltung für den Einkauf
Vorteilhafte Tarifgestaltung für den Anbieter
Kalkulatorische Möglichkeiten mittels Datenbank, mit dem
Stromanbieter zusammen zur Kostensenkung zu kommen
Vertragliche Regelungen, die die Rechtssprechung erlaubt
Stromlieferbörsen und deren Einfluss auf die
Vertragsgestaltung
Muster für die Vertragsgestaltung
Checkliste für die Vertragsgestaltung
Verschiedene vertraglichen Gestaltungsalternativen
Gestaltungsalternativen bei der Kostensteigerung
Vorteilhafte Tarifgestaltung für den Einkauf
Vorteilhafte Tarifgestaltung für den Anbieter
Kalkulatorische Möglichkeiten mittels Datenbank, mit dem
Stromanbieter zusammen zur Kostensenkung zu kommen
Vertragliche Regelungen, die die Rechtssprechung erlaubt
Stromlieferbörsen und deren Einfluss auf die
Vertragsgestaltung
Muster für die Vertragsgestaltung
Checkliste für die Vertragsgestaltung
Lagersicherheit - Inhouse-Schulung, Dauer 2 Tage
- Termin auf Anfrage
- auf Anfrage
Zu fast jedem Unternehmen gehören auch Lagerräume. Doch jedes Lager birgt auch ein gewisses Sicherheitsrisiko – durch Flurförderzeuge, Materialien oder die Lagerung selbst.
Bei Kontrollen prüfen Gewerbeaufsicht und Berufsgenossenschaft, ob Unternehmen die aktuellen Vorschriften im Lager korrekt umsetzen.
Die Inhouse-Schulung Lagersicherheit informiert über rechtliche Grundlagen und Pflichten im Arbeitsschutz und wie diese im Lagerbetrieb richtig umgesetzt werden können. Damit bei solchen Kontrollen nichts zu befürchten ist.
Bei Kontrollen prüfen Gewerbeaufsicht und Berufsgenossenschaft, ob Unternehmen die aktuellen Vorschriften im Lager korrekt umsetzen.
Die Inhouse-Schulung Lagersicherheit informiert über rechtliche Grundlagen und Pflichten im Arbeitsschutz und wie diese im Lagerbetrieb richtig umgesetzt werden können. Damit bei solchen Kontrollen nichts zu befürchten ist.
- Termin auf Anfrage
- auf Anfrage
Im Juli 2024 wurde der Regierungsentwurf zu der Umsetzung der Corporate Sustainability Reporting Directiv (CSRD) durch das Bundeskabinett beschlossen. Dadurch wird die bisher geltende EU-Richtlinie zur nichtfinanziellen Berichtserstattung (NFRD) abgelöst und führt zu umfangreichen Änderungen für Unternehmen und eine Erweiterung des Anwendungsbereichs. Sie verpflichtet Unternehmen dazu, nachhaltigkeitsbezogene Informationen im Lagebricht offen zu legen.
Damit Risiken und Chancen im Zusammenhang mit den Nachhaltigkeitsaspekten richtig dargestellt werden können, gilt es, sich rechtzeitig über die umfangreichen Änderungen zu informieren.
Damit Risiken und Chancen im Zusammenhang mit den Nachhaltigkeitsaspekten richtig dargestellt werden können, gilt es, sich rechtzeitig über die umfangreichen Änderungen zu informieren.
